Introductie 

De Italiaanse marine (Italiaans: Marina Militare, lit. "Militaire marine"; afgekort als MM) is de marine van de Italiaanse Republiek. Het is een van de vier takken van Italiaanse strijdkrachten en werd in 1946 gevormd uit wat er na de Tweede Wereldoorlog overbleef van de Regia Marina (Koninklijke Marine). Vanaf augustus 2014 had de Italiaanse marine een sterkte van 30.923 actieve personeelsleden met ongeveer 184 schepen in dienst, inclusief kleine hulpschepen. Het wordt beschouwd als een multiregionaal en een blauw-water marine. 

Geschiedenis

Voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog Hoofdartikel: Regia Marina De Regia Marina werd gevormd op 17 maart 1861, na de proclamatie van het Koninkrijk Italië. De Italiaanse marine nam zijn huidige naam aan nadat de Italiaanse monarchie was afgeschaft na een populair referendum op 2 juni 1946.

Na de Tweede Wereldoorlog

Aan het einde van zijn vijf jaar betrokkenheid bij de Tweede Wereldoorlog was Italië een verwoeste natie. Na het einde van de vijandelijkheden begon de Regia Marina, die aan het begin van de oorlog de vierde grootste marine ter wereld was met een mix van gemoderniseerde en nieuwe slagschepen, een lang en complex wederopbouwproces. De belangrijke gevechtsbijdragen van de Italiaanse zeestrijdkrachten na de ondertekening van de wapenstilstand met de geallieerden op 8 september 1943 en de daaropvolgende samenwerkingsovereenkomst op 23 september 1943, verlieten de Regia Marina in een slechte staat, met veel van zijn infrastructuur en bases onbruikbaar en zijn havens gedolven en geblokkeerd door gezonken schepen. Een groot aantal van haar marine-eenheden had de oorlog echter overleefd, zij het in een staat met lage efficiëntie, die te wijten was aan het conflict en de leeftijd van veel schepen. De overgebleven vaten waren:

  • 5 slagschepen
  • 10 kruisers
  • 10 torpedojagers
  • 20 fregatten
  • 20 korvetten
  • 50 snelle kustpatrouille-eenheden
  • 50 mijnenvegers
  • 19 amfibische operatieschepen
  • 5 schoolschepen
  • 1 ondersteuning voor transport van schepen en vliegtuigen   

Het vredesverdrag

Het vredesverdrag ondertekend op 10 februari 1947 in Parijs was zwaar voor Regia Marina. Afgezien van territoriale en materiële verliezen, werden ook de volgende beperkingen opgelegd:

  • Een verbod op het bezitten, bouwen of experimenteren met atoomwapens, zelfstuwende projectielen of relatieve lanceerinrichtingen, enz.
  • Een verbod op het bezitten van slagschepen, vliegdekschepen, onderzeeërs en amfibische aanvalseenheden.
  • Een verbod op het exploiteren van militaire installaties op de eilanden Pantelleria, Pianosa en op de archipel van Pelagie-eilanden.

Het verdrag gaf Italië ook het bevel om de volgende schepen ter beschikking te stellen aan de zegevierende landen Verenigde Staten, Sovjetunie, Groot-Brittannië, Frankrijk, Griekenland, Joegoslavië en Albanië als oorlogsvergoeding:

  • 3 slagschepen: Giulio Cesare, Italia, Vittorio Veneto;
  • 5 Cruisers: Emanuele Filiberto Duca d'Aosta, Attilio Regolo, Scipione Africano, Eugenio di Savoia en Eritrea;
  • 7 Destroyers, 5 van de Soldati-klasse en Augusto Riboty en Alfredo Oriani;
  • 6 Mijnenvegers: zoals Aliseo en Fortunale;
  • 8 onderzeeërs: 3 van de Acciaio-klasse;
  • 1 Zeilschoolschip: Cristoforo Colombo.

De intrede in de NAVO

Grote veranderingen in de internationale politieke situatie, die zich ontwikkelden tot de Koude Oorlog, overtuigde het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten ervan om de overdracht van Italiaanse kapitaalschepen als oorlogsherstel stop te zetten. Sommige waren tussen 1948 en 1955 al in La Spezia ontmanteld, waaronder het vliegdekschip Aquila. De Sovjetunie eiste echter de overgave van het slagschip Giulio Cesare en andere marine-eenheden die waren aangewezen voor overdracht. De kruisers Attilio Regolo en Scipione Africano werden de Franse Chateaurenault en Guichen, terwijl Eugenio di Savoia de Griekse Elli werd. Na het uiteenvallen en / of transfers, bleef slechts een klein deel van de vloot weer in de jachthaven. Toen de westerse aandacht uitging naar de Sovjets en de Middellandse Zee, werden de Italiaanse zeeën een van de belangrijkste plaatsen van confrontatie tussen de twee grootmachten, wat bijdroeg aan het opnieuw ontstaan ​​van het maritieme belang van Italië dankzij haar strategische geografische positie.

Met de nieuwe verkiezingen in 1946 werd het Koninkrijk Italië een republiek en de Regia Marina nam de naam Marina Militare (militaire marine) aan. Toen het Marshall-plan Italië begon te herbouwen en Europa snel in twee geopolitiek antagonistische blokken werd verdeeld, begon Italië gesprekken met de Verenigde Staten om voldoende veiligheidsoverwegingen te garanderen. De Amerikaanse regering in Washington wilde haar eigen installaties op het Italiaanse schiereiland behouden en versoepelde de verdragsbeperkingen door Italië op te nemen in het wederzijdse defensiebijstandsprogramma (MDAP). Op 4 april 1949 trad Italië toe tot de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO) en, om de marine een actieve bijdrage te laten leveren aan de organisatie, werden de Verdragsbeperkingen eind 1951 definitief ingetrokken, met instemming van alle westerse landen.

Binnen de NAVO kreeg de Italiaanse marine gevechtscontrole over de Adriatische Zee en de Straat van Otranto, evenals de verdediging van de maritieme routes door de Tyrreense Zee. Om deze taken te verzekeren werd een "Studio sul potenziamento della Marina italiana in relazione al Patto Atlantico" (studie over de ontwikkeling van de Italiaanse marine met betrekking tot het Atlantische pact) uitgevoerd, waarin de structuren en de methoden voor de ontwikkeling van de marine werden onderzocht.

Lijst of huidige schepen

Dit is een lijst van actieve Italiaanse marineschepen 12-1-2020. De marine onderhoudt ongeveer 181 schepen in dienst, inclusief kleine hulpschepen. De vloot is een proces van vernieuwing gestart waarbij 50 schepen tegen 2025 met pensioen gaan en worden vervangen door 30 multi-missie schepen. Zeevloot-vlooteenheden omvatten: 2 lichte vliegdekschepen, 3 kleine amfibische transportdokken van 8.000 ton, 4 luchtverdedigingsjagers, 3 fregatten voor algemeen gebruik, 9 fregatten tegen onderzeeër en 8 aanvalsonderzeeërs. Patrouille- en kustoorlogseenheden omvatten een licht patrouillefregat, 10 offshore patrouilleschepen en twee korvetten. Ter ondersteuning van de vloot zijn er 10 mijn verwijder schepen, 4  kust patrouilleboten en verschillende hulpschepen.

 

Aanval onderzeeboten 

Todaro klasse 

  1. Salvatore Todaro (S526)
  2. Scirè                            (S527)
  3. Pietro Venuti         (S528)
  4. Romeo Romei        (S529)

Kwalificatie 1.830 ton en er zijn 2 in bestelling.

 

Sauro klasse

  1. Salvatore Pelosi                                  (S522)       
  2. Giuliano Prini                                        (S523)
  3. Primo Longobardo                             (S524)
  4. Gianfranco Gazzana Priaroggia (S525)

Kwalificatie 1,862 ton